松夏陸風X8改裝橡膠空氣彈簧客戶型號：松夏陸風X8客戶描述：原始陸風X8的彈簧已經形成一個球，并且汽車的底部也塌陷了。 我會考慮如何使用一種更經濟的方式來對其進行盡可能多的修改而又不損壞它，還原汽車的原始高度。 我在互聯網上引用了一些有關修改空氣懸架的文章，但找不到合適的橡膠空氣彈簧。 后來，在當地的汽車配件城發(fā)現了Auman駕駛室空氣阻尼彈簧。 經濟實惠，單價為180。

  最初的想法是拆下原始的汽車彈簧，并在彈簧位置處理上下座椅以匹配安全氣囊。 由于兩個橡膠空氣彈簧必須承受整個后部的重量，因此需要將其充氣至6 MPa的壓力才能達到88厘米的高度。  ，氣壓過高，舒適性明顯下降，在我試駕的那一天，穿過坑洼時，橡膠空氣彈簧爆炸了。 總結經驗之后，我決定將其與原始汽車彈簧配合使用。 即使橡膠空氣彈簧有問題，原始的汽車彈簧也可以繼續(xù)支撐汽車車身。 拆下原始的汽車橡膠墩和橡膠空氣彈簧的固定孔。 安裝到位，情況稍差一些。 有點，但不影響安裝。

  需要進行加工的地方，使用40mm的開孔器在后軸的座上鉆一個孔，以找到橡膠空氣彈簧的下座。 充氣后，您會看到彈簧未結合。 原始汽車的高度為85-86cm，充氣壓力為1 MPa，達到87-88cm，壓力為2 MPa，高度為90 cm。 我現在充氣了1 MPa，身高88厘米，舒適度絕對提高了一個以上水平。 感覺真的像空氣墊。

  松夏工程師總結說：這個朋友這樣修改它，這也是一個不錯的選擇。 這是在沒有材料的情況下的最后一招。 我們的松下公司有許多適合該朋友型號的橡膠空氣彈簧，價格會稍高于歐曼的橡膠空氣彈簧，但是在安裝此橡膠空氣彈簧時不再需要安裝壓縮彈簧。